1.Máy cưa: chịu trách nhiệm gia công thép thô và nguyên liệu thô.2. Máy khoan: chịu trách nhiệm thực hiện các công việc khoan nói chung. 3. Máy công cụ CNC: chịu trách nhiệm sản xuất các bộ phận chính xác, hiệu suất cao và độ chính xác cao.4. Máy tiện thông thường: tiện và khoan.5. Máy khoan: độ chính xác khoan cao, chịu trách nhiệm thực hiện các nhiệm vụ khoan có độ chính xác cao. 6. Phòng sơn: chịu trách nhiệm sơn bên trong và bên ngoài (quá trình sơn nung, không chênh lệch màu và về cơ bản không phai màu)7. Phòng phun bi: chịu trách nhiệm loại bỏ rỉ sét bề mặt và loại bỏ vết bẩn. 8. Máy cắt laser: cải thiện đáng kể độ chính xác và hiệu quả cắt, đồng thời giảm chi phí xử lý. 9. Robot hàn: chất lượng hàn ổn định và hiệu quả sản xuất cao. Vì vậy, bạn sẽ hiểu tại sao chất lượng của chúng tôi đóng cọc thật nổi bật - thiết kế và thiết bị xử lý chính xác đến mức mm, và chúng tôi thậm chí còn có những kỹ năng độc đáo về sơn và nổ mìn, tất cả đều có thể khiến chúng tôi máy đóng cọc lan can,smáy đóng cọc olars đáng tin cậy hơn và nổi bật hơn.
Trong số trước, chúng ta đã nói về việc bảo trì hàng ngày người đóng cọc đường cao tốc Và trình điều khiển cọc năng lượng mặt trời, chủ yếu liên quan đến bốn loại "dầu": bơ, dầu bôi trơn, dầu động cơ, dầu thủy lực và "ốc vít". Tôi hy vọng mọi người có thể nhớ cách bảo trì công cụ kiếm tiền của chúng ta: máy đóng cọc hàng ngày. Tiếp theo, tôi muốn nói về những điều chúng ta nên chú ý trong quá trình vận hành máy đóng cọc.I.Thời gian chạy thử là gì? Nói chung, 100 giờ đầu tiên của máy đóng cọc thủy lực sau khi rời khỏi nhà máy là giai đoạn chạy thử. Cũng giống như hai người, quá trình trở nên quen thuộc hơn với nhau là giai đoạn bắt đầu. Điều này cũng đúng đối với người đóng cọc. Cần lưu ý rằng cả máy đóng cọc lan can và máy đóng cọc quang điện mặt trời đều yêu cầu quá trình chạy thử. Việc sử dụng máy trong thời gian chạy thử sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của máy.II.Tầm quan trọng của việc đóng cọc chạy vào.1. Tối ưu hóa hiệu suất thiết bịTrong thời gian chạy thử, các bộ phận chuyển động khác nhau của máy đóng cọc quang điện, chẳng hạn như đầu nguồn, cần khoan, xi lanh và bơm dầu trong hệ thống thủy lực, có thể dần dần thích ứng với điều kiện làm việc của nhau. Điều này giống như một đôi giày mới. Ban đầu có thể sẽ hơi cọ xát một chút, nhưng sau khi mang một thời gian, đôi giày sẽ vừa vặn với hình dáng bàn chân ở một mức độ nhất định và sẽ thoải mái hơn khi mang. Máy đóng cọc là một thiết bị cơ khí phức tạp, bao gồm nhiều hệ thống như cơ khí, thủy lực và điện. Trong giai đoạn chạy thử, các hệ thống khác nhau có thể dần dần đạt được sự phối hợp tốt hơn. 2. Kéo dài tuổi thọ của thiết bịNếu máy đóng cọc quang điện được phép làm việc ở chế độ đầy tải mà không có thời gian chạy thử thì bề mặt của từng bộ phận tương đối gồ ghề và hệ số ma sát lớn. Trong điều kiện tải trọng cao, sự mài mòn giữa các bộ phận sẽ rất nghiêm trọng. 3. Đảm bảo chất lượng và hiệu quả công việcSau khi chạy vào, các bộ phận khác nhau của máy đóng cọc có thể được bảo vệ tốt hơn, cấu trúc hệ thống tổng thể của thiết bị chắc chắn hơn và loại bỏ nhiều lỗi có thể gặp phải trong quá trình thi công. Do đó cải thiện lợi ích kinh tế của bạn. Trong thời gian chạy thử, máy đóng cọc cần được sử dụng cẩn thận và hệ thống thủy lực không được quá tải. Cần chú ý nhiều hơn đến việc bảo trì hàng ngày mà tôi đã đề cập trước đó. Sau khi làm việc được 50 giờ, cần kiểm tra độ sạch của dầu thủy lực và chỉ số không được thấp hơn mức 18/15. Phần tử lọc hút dầu cần được kiểm tra và làm sạch. Khi kiểm tra chú ý xem gioăng cao su hay amiăng có bị hỏng hay không. Nếu bị hư hỏng, nó cần được thay thế kịp thời.
Nội dung chính của việc bảo trì hàng ngày của đóng cọc là bôi dầu và bơ bôi trơn, chủ yếu cho các bộ phận có ma sát lớn hơn trong quá trình làm việc, nhằm đảm bảo hiệu quả bôi trơn, đảm bảo hiệu suất, tính ổn định, an toàn và độ bền của máy đóng cọc trong hoạt động hàng ngày. Hãy để tôi giới thiệu cho bạn cách bảo dưỡng máy đóng cọc hàng ngày một cách đơn giản. Lưu ý: Mỗi ngày!1. Các mặt bên và mặt trước của ray dẫn hướng kính thiên văn nằm ngang phải được bôi trơn mỗi ngày một lần để đảm bảo bề mặt làm việc trơn tru và quan sát xem có mảnh vụn, đá và mạt sắt nào bị hút vào hay không. 2. Bề mặt làm việc của ray dẫn hướng thẳng đứng và giao diện với khối chống mài mòn cần được bôi trơn mỗi ngày một lần. 3. Mỗi đóng cọc có nhiều xi lanh dầu, mỗi xi lanh dầu có một núm mỡ ở điểm bản lề của lỗ chốt ở phía trên, cần được bơm mỡ mỗi ngày một lần. 4. Các đầu chốt ở vị trí làm việc đều được nhúng bằng núm vú mỡ, cần được bơm mỡ mỗi ngày một lần. 5. Xích làm việc của ray dẫn hướng thẳng đứng (nếu ray dẫn hướng có xích) cần được bôi trơn bằng dầu động cơ trước khi làm việc, đồng thời các mảnh vụn, đá và mạt sắt gắn vào xích phải được làm sạch kịp thời sau khi làm việc.6. Kiểm tra xem có vít nào bị lỏng không. Nếu vậy, hãy thắt chặt chúng ngay lập tức. Tóm lại, tất cả các bộ phận có nhiều ma sát hơn phải được bôi trơn, và tất cả các phụ kiện bôi trơn của xi lanh và chốt dầu phải được đổ đầy dầu mỡ. Nếu có xích thì cần tra dầu động cơ. Lưu ý rằng đây là những công việc bảo trì hàng ngày cần được thực hiện hàng ngày!Sau đây tôi xin đưa ra gợi ý tới các nhà thầu dự án quang điện và dự án xây dựng lan can đường bộ: trình điều khiển cọc năng lượng mặt trời Và người đóng cọc lan can đường cao tốc, có môi trường làm việc tương đối khắc nghiệt, phải chú ý bảo trì hàng ngày. Ba điểm sử dụng và bảy điểm bảo trì, hay có thể hiểu là nguyên tắc 2-8, sử dụng dưới 20% thời gian mỗi ngày để bảo trì máy có thể mang lại hiệu quả công việc cao hơn 70%. Bảo trì định kỳ hàng ngày có thể làm giảm đáng kể khả năng hỏng hóc của máy, từ đó cải thiện đáng kể lợi ích kinh tế. Tôi hy vọng mọi người có thể chú ý hơn đến việc bảo trì máy hàng ngày!